濟南市航天大道穿黃隧道工程（Ⅰ期）位于濟南市高新區、新舊動能轉換起步區，東起航天大道與X012交叉口，沿在建航天大道向西，下穿規劃濱黃大道和黃河後，止于馬店村外西北側接收井，全長3888m，為城市主幹路，隧道采用60km/h的城市主幹路技術标準，雙管單層盾構形式（外徑14.5m，内徑13.3m），雙向6車道。

　　

　　

　　

　　項目建成通車後，将進一步完善黃河兩岸城市路網體系，群衆出行更加便利，要素流動更為通暢，為落實黃河重大國家戰略、濟南加速邁向“黃河時代”提供有力交通支撐。

　　

　　

　　

　　該項目東岸工作井及明挖的緊鄰濟南遙牆國際機場跑道（2026年實施），施工與運營期設備與建築方案均需受制于航空限高；隧道在西岸穿越溝楊飲用水源地三級保護區，環保要求高。為确保工程順利實施，本工程采用靜電除塵法和活性炭吸附法相結合的除塵技術，使得東岸洞口周邊區域空氣質量優良，進一步降低風機能耗及碳排放水平。

　　

　　

　　

　　該隧道工程隧址河段常水位高于城市地表4~5m，設防洪水位高于城市地表10.12m，河床最大淤積3.94m，盾構隧道承受最大水壓0.65MPa，黃河東、西岸大堤淤背區堤腳下隧道頂覆土分别埋深 31.31m 、32.49m。施工期間，将采用泥水平衡、微擾動盾構掘進技術穿越黃河大堤，同時為提高盾構掘進效率，将采用盾尾同步雙液注漿技術，确保工程安全有序推進。

　　

　　

　　

　　為減少市政管線過黃河成本，充分利用市政隧道下部通道資源搭載穿黃河市政管線，隧道下部預留穿黃河市政管線艙。同時，盾構段采用在車行道路面下設置逃生疏散樓梯與專用逃生救援通道（縱向逃生救援方案），并結合工作井設置車行橫通道、明挖暗埋段設置人行橫通道的縱向結合橫向疏散救援的綜合方案，形成可靠高效的疏散救援設施，确保運行安全。

　　

　　

　　

　　市政府辦公廳、市國資委、市自然資源和規劃局、市交通運輸局、市行政審批服務局、濟南新舊動能轉換起步區管委會、濟南高新區管委會、濟南城市建設集團及項目參建單位相關負責同志參加活動。

　　

　　

　　

　　

　　

　　作為建設單位，濟南城市建設集團将按照全市“項目深化年”部署，立足城市開發、建設、運營主業，統籌項目建設各個環節，明确節點、倒排工期、開足馬力、壓茬推進，以紮紮實實的措施，确保按期實現節點目标，切實将跨黃橋隧項目打造成為民心工程、精品工程、廉政工程，為建設“強新優富美高”新時代社會主義現代化強省會再立新功。